Военная экипировка

ИНТЕРЕСНОЕ

Авианосец Nimitz


Символ американской морской мощи, авианосцы класса "Нимиц" являются самыми большими на планете боевыми кораблями. Строительство серии новых атомных авианосцев началось в 1968 году с закладкой головного корабля CVAN68 (индекс старой системы обозначения) Честер У. Нимиц ...


Авиация

Сухопутная техника

Флот

Стрелковое оружие

ИНТЕРЕСНОЕ

В начале 1950-ых ВВС СССР выдвинули заказ на истребитель, способный противостоять истребителям ВВС США F-100 Super Sabre и McDonnell F-101 Voodoo. Советская концепция при разработке истребителей сводилась не только к воздушному противостоянию вероятному противнику, но и возможностью нанесения ударов по наземным целям в фронтовой полосе.

Читать дальше

РЕКЛАМА

программа передач
Предлагаем качественное навесное оборудование на МТЗ дешево. Высокое качество.



ФОТОГАЛЕРЕЯ

Фото
Фото
Фото
Фото

В галерею >>


Бомбардировщики



Бомбардировщики

Первые бомбардировщики позаимствовали снаряды у воинов древности – на головы врагам они сбрасывали дротики. Короткие, стальные штыри, напоминающие гвоздь-«сотку» пробивали 15 сантиметровый деревянный щит. Таким было вооружение первых бомбардировщиков против пехоты еще до первой мировой. Проблема в создании авиационной бомбы была в запале – необходимо было устранить досрочное взрывание. Такое решение было найдено и в 1911 авиационные бомбы впервые были проверены в боевых условиях.

В годы первой мировой войны операции бомбометания имели случайный характер. Даже дирижабли наносил ощутимый урон врагу. Зато в следующую мировую войну роль бомбардировочной авиации была очень значима.

Бомбардировщики

После окончания войны становится актуальным развитие стратегической авиации. Главные противники (США и СССР) начали гонку вооружений, которая затронула и авиацию. В это время происходит наращивание скоростей бомбардировщиков, увеличивается беспосадочная дальность. Цель таких бомбардировщиков может лежать за океаном и поразить ее надо с 1-го раза. Вначале 1960-х развитие ПВО догнало развитие авиации. Тогда было решено уходить от зарядов противовоздушной обороны не вверх, а на больших скоростях. Это подтолкнуло конструкторов к увеличению скорости – самолеты стали сверхзвуковыми. Так появились американский F-111 и советский Су-24. Они были схожи по компоновке, т.к. предназначались для равнозначных целей. Их главная разница в том, что советский бомбардировщик быстрее и легче летал на малой высоте, а американский – на большой.

Через пару лет после запуска серийного производства этих бомбардировщиков, вновь решили вернуться к высотной авиации. Примерно в одно время в Штатах и Советах стартовали работы по проектированию бомбардировщиков. Советский Ту-160 был закончен на 5 лет раньше. Дальше развитие бомбардировщиков шло по линии снижения заметности. В этом особенно преуспело США, однако, потратив огромные суммы денег. Требования к новым самолетам порой перечили друг с другом, что довело цену самолета до 2 миллиардов. Поэтому после окончания великого противостояния программа была свернута.


Бомбардировщики Бомбардировщики Бомбардировщики
Бомбардировщики Бомбардировщики Бомбардировщики

А-222 Берег

Некий полководец прошлого как-то заметил, что одна пушка на берегу стоит десятка палубных. Спорить не приходится, ведь на точность стрельбы корабельных орудий сильно влияет хотя бы бортовая и килевая качка ...

Авианосец Кречет

Появление в годы второй мировой войны реактивной авиации с более высокими летно-техническими характеристиками и дальнейшее ее развитие изменило конструктивный облик современных авианосцев ...

Артиллерия